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Centros de Investigación
1. Revisión de publicaciones a nivel nacional e internacional
Centros de Investigación
Si quieres saber qué se hace a nivel mundial en investigación en temas de género, movilidad y transporte en bicicleta, te invitamos a visitar los siguientes enlaces:
Centre for Transport and Society – University of Lancaster
Gender and TRransport – World Bank
Centro for Transport and Phsycology
Initiative for bicycle & pedestrian innovation
Páginas o blog que desarrollan o recolectan información relacionada al ciclismo y tratan temas de género.
Pedrestrian and Biclycle Information Center
Nuestra investigación
A través del análisis de los factores promotores y disuasivos para el uso de la bicicleta entre las mujeres, el proyecto “Mujer, ciudad y bicicleta: Una investigación participativa para conocer, evaluar y mejorar las condiciones de la ciudad para las mujeres ciclistas y potenciales ciclistas en Santiago” busca conocer cómo las mujeres se mueven y se 'apropian' del espacio urbano.
Objetivos del Proyecto
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Examinar las motivaciones, barreras e incentivos de mujeres de diferentes edades, clases sociales, niveles educativos, orígenes y visiones, para el uso de la bicicleta como medio de transporte, siendo el principal foco de atención las interpretaciones y reflexiones que ellas mismas hacen acerca de su experiencia en la ciudad
- Generar documentación útil para organizaciones sociales, agrupaciones, gobierno, organismos técnicos y académicos, que ilumine el debate del transporte activo con una perspectiva de género
- Generar indicadores prácticos para evaluar políticas públicas por bicicleta con perspectiva de género
- Construir conciencia y ciudadanía activa de la mujer dentro de los procesos de planificación urbana y, particularmente, en temas de transporte.
Metodología
Se diseñó la metodología como un proceso cualitativo de generación de conocimiento. Se utilizó dos métodos para la recolección de la información:
- Se convocó a una jornada donde se realizaron dos grupos focales: uno con ciclistas urbanas habituales, y otro de no ciclistas y ciclistas ocasionales.
- Se llevó a cabo seis entrevistas en profundidad, a ciclistas habituales, ocasionales y no ciclistas, de niveles socioeconómicos alto, medio y bajo.









